hdbg

Honda City

Honda City

katrangan singkat:

Honda dikenal kanggo ngemot Kutha karo fitur kemewahan lan akeh saingan bakal cocog.Kutha anyar iki sarat karo fitur kaya sunroof, ventilasi AC mburi, kamera mundur, kontrol iklim rama-tutul, lan entri lan metu tanpa tombol. Rating jarak tempuh sing disertifikasi ARAI minangka sing paling apik ing segmen Honda City, bensin utawa mobil. unit diesel.Salah sawijining aspek panyimpenan liyane yaiku ruang boot, Honda City nduweni kapasitas 510 liter, iki menehi alesan sing cukup kanggo lelungan nganggo bagasi gedhe lan abot. kondisi kesenengan karo ora akeh efforts.Honda nawakake unit diesel praktis, bensin cepet lan CVT trep, kang spoils sampeyan ing syarat-syarat pilihan.Kajaba iku, ruang kabin lan akeh sentuhan sing trep lan wicaksana ing njero sedan nggawe urip luwih kepenak.


Detail Produk

Tag produk

Spesifikasi

Merk Model Jinis Sub Tipe VIN taun Mileage (KM) Ukuran Engine Daya (kw) Transmisi
Honda kutha Sedan Kompak LHGGM2533D2052515 2013/12/1 90000 1,5L MT
Tipe Bahan Bakar warna Standar emisi ukuran Mode Engine lawang Kapasitas lelenggahan setir Tipe Intake nyopir
bensin putih Cina V 4450/1695/1477 L15B2 4 5 LHD Aspirasi Alam Mesin ngarep
Honda City (6)
Honda City (5)
Honda City (2)

Kabeh aspek konsumsi bahan bakar lan papan daya cukup marem.Sing paling marem yaiku papan.Honda MM nindakake proyek apik konsep, apa iku ngarep lan mburi papan utawa panyimpenan.Ana uga mesin.Teknologi mesin Honda dijamin.Iki uga minangka alasan penting kenapa kita milih Fengfan.Penampilan: Penampilan Fengfan LP seneng banget.Iku cukup modis.Paling ora katon luwih apik tinimbang sing lawas lan cocok kanggo wong enom.Awak sisih katon relatif langsing, lan antena sirip hiu katon bisa.Interioré: Aku tuku interior ireng, kang menehi kula tutul sportier lan liyane pribadi.Interioré ora marem amarga kursi digawe saka flanel.Aku luwih seneng kursi kulit utawa kursi kain sing padha karo Binzhi.Nanging karya sakabèhé apik, praktis lan awet, lan mobil ing rega iki ora mbutuhake kakehan.Panel instrumen cukup apik, lan werna diganti karo konsumsi bahan bakar nalika nyopir.Spasi: Ruang panyimpenan Fengfan isih cukup saiki.Kursi sopir lan lawang co-pilot bisa ngemot payung lan telpon seluler.Kothak sarung tangan co-pilot uga relatif gedhe lan praktis, lan macem-macem dokumen asring dilebokake.Baris mburi luwih warni ing papan nunggang, jarak ngarep lan mburi amba banget, LP cilik, lan ora ana tekanan kanggo njagong lan nyabrang sikil.Ana uga akeh papan ing kompartemen mburi.Ora ana masalah kanggo nyelehake koper papat.Ora ana tekanan kanggo bagasi gedhe lan cilik plus oleh-oleh.Konfigurasi: Konfigurasi iki dianggep paling dhuwur ing rega iki;Power: Iku oke kanggo miwiti, lan akselerasi D-kacepetan relatif rata-rata.Ing gear S, akselerasi bakal luwih cepet, nanging ing wektu sing padha mesin dadi luwih cepet, swara engine bakal luwih ketok.Mesin Earth Dream dicocogake karo gearbox stepless CVT, kanthi daya lancar lan ora ana frustasi sing jelas.Penanganan: Setir Fengfan cukup entheng lan gampang dioperasi.Iki minangka salah sawijining titik wiwitan kanggo milih Fengfan.Kanggo nggawe LP lan LP gampang digunakake.Mengko, sawise njupuk mobil, dheweke nyoba kanthi apik, lan operasi kasebut rada lancar, sanajan dheweke nyopir kurang.Konsumsi bahan bakar: irit bahan bakar!Ngirit bahan bakar!Ngirit bahan bakar!Sing penting diomongake kaping telu!Engine Earth Dream isih banget irit bahan bakar, lan mlaku akeh ing kutha, nuduhake konsumsi bahan bakar 6,8L100km, kang cukup marem.Sok-sok menyang pinggiran ing akhir minggu uga nganggo bahan bakar sithik.Aku biasane mbukak godhong-godhongan cilik ijo nalika nyopir ing wilayah kutha.Ngirit bahan bakar ora gumantung ing ndamu~ Kenyamanan: Kursi dibungkus kanthi apik, kenyamanan sakabèhé nalika lungguh ing mobil apik, lan isih nyaman banget..Tegese, kontrol swara relatif umum.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure: