Scania P380 umure 10 taun

Kabin Scania P-seri minangka kabin paling cilik ing produk kendaraan logistik.Iku uga apik nalika kondisi mobil ora apik banget nalika iku.Sanajan iku taksi suspensi spring papat titik, Ing wektu iku, comfort luwih apik tinimbang akeh truk abot domestik, kayata mburi-gerakan saka taksi tabrakan, deflector online ukuran lengkap, lan rearview elektrik luwes. pangilon, sing kabeh konfigurasi luwih maju nalika iku.Nalika mlebu taksi, sing sampeyan deleng yaiku desain interior klasik lan akrab Scania.Meja kerja sing ngrangkul generasi kapindho bisa nggawe operasi tombol tutul ora angel maneh.Bakal ana siji maneh ing sisih tengen meja kerja seri R.Desain kompartemen panyimpenan kolom banget modular.Stang saka seri P bisa diiringake bali lan kasebut, kang nemen nambah seng nembus sakabèhé saka taksi.Yen sampeyan ngomong sing tansah ing lantai, mesthi bakal ora trep kanggo pindhah.Diprodhuksi ing taun 2010, sampeyan kudu ngerti manawa umur seri 5 yaiku saka 2004 nganti 2010. Mobil iki dianggep minangka kumpulan paling anyar, banjur ana tampilan anyar.Bisa dideleng saka nameplate yen mesin mobil nganggo mesin injeksi langsung diesel Scania DC12 17, mesin kasebut dilengkapi turbocharging gas exhaust lan intercooling, silinder tunggal lan tutup tunggal, lan nggunakake struktur camshaft tengah, amarga iku Euro III / Nasional III Mulane, ril umum tekanan dhuwur ora digunakake kanggo sumber bahan bakar, nanging struktur nozzle pump tradisional wis digunakake.(Sampeyan uga muncung pompa ing negara papat) Daya kuda output maksimum mesin kasebut yaiku 380 tenaga kuda, torsi puncak 1900N.m, lan kecepatan output torsi maksimal yaiku 1300rpm.Saiki, ora cocok banget kanggo transportasi logistik jarak adoh lan efisien, nanging bobote luwih entheng.Instrumen tliti luwih saka cukup.Kothak gear nggunakake kotak gear GR905 Scania kanthi gear 8 + 1.Urutan shift pindah munggah R13 lan mudhun C24, 1 kanggo 4 Gir ing zona pindah kurang, kang diowahi saka kothak utama kanggo kothak tambahan dening tutup H siji.Ing mburi ana zona gear dhuwur 5 nganti 8-kacepetan.Gearbox dilengkapi gear assist, nggawe gampang mlebu gear, lan sampeyan bisa mlebu kanthi push sing entheng.Kapasitas tangki bahan bakar loro-lorone ora gedhe, bisa uga arupa 350L+450L, amarga dibuwang saka telung nasional, mula ora ana tangki urea.Déwan modular Scania bisa dibayangke ing mobil iki sepuluh taun kepungkur.Kanggo ngirit papan kanggo sasis, reservoir udara diselehake ing sisih njero girder.Model anyar 2010 uga duwe batrei sing dipasang ing mburi, kanthi tangki bahan bakar gedhe 1.800 liter.Poros mburi poros siji-tataran apik karo sirah poros runcing, rasio kacepetan dudu 2,71 sing saiki kita kenal, amarga dilengkapi transmisi manual 8-kacepetan, bakal ana sawetara owah-owahan ing chain daya, rasio kacepetan kudu lawas conventional 3,08